泸州钢筋桁架厂家

简述信息一览：

• 1、有关桥梁的研究性报告
• 2、世界历史上桥梁的发展历史
• 3、历史上的桥
• 4、桥的演变过程(简洁)

有关桥梁的研究性报告

按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。 按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。 按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。 按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

桥梁的自然尺度就是要求桥梁的整体与局部和人体等尺度标志之间形成合乎功能要求、合乎常情的空间外观，给人一种真实、自然、亲切的感觉。例如，城市桥梁相距较近、关系密切，应当具备令人舒适、便利的尺度。

现役桥梁中，以钢筋混凝土桥梁与索结构桥梁居多。20世纪70年代，混凝土耐久性问题开始在发达国家大量出现，80年代美国有报告显示：在美国约有23万座混凝土桥面结构处于不同程度的坏化状态，而且每年还会增加5万座新的有害结构。

本文根据文献资料，从结构可靠性理论研究的历史、现状、桥梁结构可靠性理论研究现状、工程结构可靠性发展趋势等方面对桥梁工程结构可靠性理论研究进行了综述。

例1：不同材料的劲度各有用处。混凝土坚硬但缺乏弹性，容易在拉伸时断裂，而钢筋耐拉伸，因此在混凝土预制桥梁桥板的承受张力的部位用钢筋来加固。正确放置钢筋的位置可以使桥梁更加牢固。根据物体压在桥梁上的情况，桥墩内侧桥板的上表面受压力，下表面受拉力。桥墩外侧桥板上表面受拉力，下表面受压力。

世界历史上桥梁的发展历史

1、从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。 人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。古巴比伦王国在公元前1800年（公元前19世纪）就建造了多跨的木桥。

2、世界上第一座铸铁桥是英国科尔布鲁克代尔厂所造的塞文河桥，建于1779年，为半圆拱，由五片拱肋组成，跨径30.7米。锻铁抗拉性能较铸铁好，19世纪中叶跨径大于60～70米的公路桥都***用锻铁链吊桥。铁路因吊桥刚度不足而***用桁桥，如1845～1850年英国建造布列坦尼亚双线铁路桥，为箱型锻铁梁桥。

3、桥梁是道路的组成部分。从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。

4、世纪以前，桥梁以木材和石材作为主要材料，最有名的当属中国的赵州桥（跨度302米，公元605年）。科学的设计、优秀的施工成就了百年屹立的美名。

历史上的桥

安平桥是中国现存古代最长的石桥，建于南宋1138年，历时十四年告成，它是连梁式石板平桥，全长约5华里，横跨晋江安海和南安水头镇的海滩。五亭桥 五亭桥是扬州的标志性古桥，也是扬州市的象征，它建于清乾隆二十二年，至今已有两百多年的历史，五亭桥上建有五座风亭，形状各异，宛如少女身上的华美腰带。

五亭桥坐落于江苏扬州瘦西湖内，其基础由12块大青石铺就，桥身呈拱圈形，由三种不同的圈洞联合而成，共有15个孔洞，彼此畅通。桥上建有五座亭子，并通过廊屋相连，景色别致。 泸定桥位于四川泸定县城西的大渡河上，以9根铁链作为桥面，两侧各配两根铁链作为扶手。

赵州桥，也被称为安济桥，是河北省石家庄市的一座古代石拱桥，由李春设计建造于公元605年左右。它是世界上第一座***用弓形拱设计的桥梁，至今仍在使用，见证了中国古代桥梁工程的精湛技艺。 洛阳桥，也被称为洛阳龙门石桥，是位于福建省泉州市的一座古代石桥，建于北宋年间。

．赵州桥：赵州桥又名“安济桥”，是我国古代著名的石拱桥，位于河北省赵县城南的校河上，为隋代开皇大业年间（公元590一608年）李春创建。桥梁全长50．82米，桥面宽约10米，跨径37。02米，拱圈矢高7．23米，由28条并列的石条组成，弧形平缓，上设四个小拱。

中国历史上的十大名桥 （1） 卢沟桥 卢沟桥，亦称芦沟桥，在北京市丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。

赵州桥，建于隋朝大业年间，由著名匠师李春建造。赵州桥以其非凡的特色，被誉为天下第一桥、世界奇迹；卢沟桥，是北京市现存最古老的石造联拱桥。

桥的演变过程(简洁)

1、在桥梁的创始时期，西周和春秋时期为主，这一阶段的桥梁以独木桥和汀步桥为原始形式，同时出现了梁桥和浮桥。 进入创建发展时期，以秦汉为主，包括战国和三国，砖的发明和拱券结构的创造为拱桥的出现奠定了基础。 唐朝和宋朝时期，桥梁发展达到鼎盛。

2、第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古代桥梁的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。

3、“桥”字的演变过程是：造字本义：古人用原木高架在在沟壑或溪流上通道。隶化后楷书将篆文的写成，将篆文的写成。俗体楷书依据类推简化原则将正体楷书的简化成。古人称凿壁架木的悬空仄道为“栈”，称凌空跨沟的横木为“桥”，称作为水上过道的木制建筑为“梁”。

4、桥的演变 秦汉文字承袭战国文字，多从又、从高省字形；或作字形4右边部分，则从又、从高不省；《说文》小篆作字形7右边部分，从夭、从高省，为后世文字所本。隶变后楷书写作“桥”，简体字写作桥。本义是桥梁。引申指器物上的横梁。

5、是细长的钢筋混凝土桥。预应力混凝土桥——第二次世界大战后，制出高强度钢材，佛莱辛奈将其应用于桥梁设计中。他于1948年至1950年间在法国马恩河上先后建造了5座预应力混凝土桥，分别位于爱斯勃利、安奈、特里巴度士、查吉斯和尤西。各桥***用平拱，远较过去的桥拱平坦得多。

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