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1、南京长江大桥由正桥和引桥两部分构成。正桥部分包括9个墩台和10个跨距,总长1576米,其中最大跨度达到160米。引桥部分则保证了通航的净空宽度,达到120米,这样的设计使得5000吨级的海轮也能顺利通过。这座大桥不仅在工程技术上取得了巨大成就,同时也成为了南京乃至中国的重要地标之一。
2、南京长江大桥江中正桥为钢桁梁结构,共有9墩10孔,共有10孔(1×128米+9×160米),由1孔128m简支钢桁梁和3联(3孔为一联)9孔跨度各160m连续钢桁梁组成,主桁***用带下加劲弦杆的平行弦菱形桁架,***用悬臂拼装法架设。
3、大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。引桥通航净空宽度120米,可通过5000吨级海轮。
4、南京长江大桥是一座双层式铁路、公路两用桥梁。具体来说:上层结构:为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还设有2米多宽的人行道,方便行人和非机动车通行。下层结构:为双轨复线铁路桥,宽14米,全长6772米,连接着津浦铁路与沪宁铁路干线,承担着国家南北交通的重要任务。
1、桥的种类为梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥。图片如下:梁式桥 梁式桥是指用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。其上部结构在铅垂向荷载作用下,支点只产生竖向反力。梁式桥为桥梁的基本体系之一。制造和架设均甚方便,使用广泛,在桥梁建筑中占有很大比例。
2、桥的种类繁多,具体如下: 按用途分类,包括铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥(渡槽)以及其他专用桥梁,如管道、电缆等通过的桥梁。 按跨越障碍的类型,可分为跨河桥、跨谷桥、跨线桥(也称为立交桥)、高架桥、栈桥等。
3、梁桥、浮桥、索桥和拱桥是桥梁的四种基本类型。 梁桥,也称为平桥或跨空梁桥,是以桥墩为水平支撑,上面架设梁木并铺设桥面的桥梁。 浮桥,又称舟桥、浮航或浮桁,因其搭建方便,常用于军事目的,也被称为“战桥”。它由多艘木船、木筏或竹筏连接而成,船上铺设木板,供人马通行。
4、按***用材料分:有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥(包括砖桥、石桥、混凝土桥)等。按桥面在桥跨结构的不同位置分:有上承式桥、下承式桥和中承式桥。按结构体系划分:有梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥(即悬索桥、斜拉桥)等四种基本体系。
5、桥的种类有以下几种: 梁桥:由梁构成的桥梁,是最常见的桥梁类型,梁可以是混凝土、钢铁或木材制成。 拱桥:由一系列的拱构成的桥梁,可以是由石材、混凝土或钢铁制成。 斜拉桥:通过一系列斜拉索来支撑桥面的桥梁,斜拉索可以是钢索或钢缆。
6、按照材质分类,桥梁可以分为木质桥、石桥、砖桥、混凝土桥以及钢筋混凝土桥。 根据外观设计,桥梁可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥和高架桥等不同类型。 按照使用功能,桥梁可以区分为铁路桥、公路桥、管道桥以及多功能桥(例如立交桥)。
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